8. Предельные цены на техническое обслуживание скоростных лифтов - жкх-онлайн.москва

ЖКХ-онлайн.москва
ЖКХ-онлайн.москва

ЖКХ-онлайн.Москва

Москва и Московская область

ДОКУМЕНТЫ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

Перейти к контенту
Приложение 8
к распоряжению Департамента
жилищно-коммунального хозяйства
и благоустройства города Москвы
от 23 июня 2017 г. № 05-01-06-112/7

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ
НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СКОРОСТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ
СО СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ КАБИНЫ ОТ БОЛЕЕ 1,4 М/С ДО 2 М/С (ВКЛЮЧИТЕЛЬНО), УСТАНОВЛЕННЫХ В ЖИЛЫХ ДОМАХ ГОРОДА МОСКВЫ
Цены (без учета НДС) на техническое обслуживание скоростных пассажирских лифтов со скоростью движения кабины от более 1,4 м/с до 2 м/с (включительно)
на 2 этажа
7365,28 руб./лифт в месяц
+ 1 этаж
726,96 руб./лифт в месяц
Примечание:
   1. Цены на техническое обслуживание скоростных пассажирских лифтов со скоростью движения кабины от более 1,4 м/с до 2 м/с (включительно) (далее - скоростные пассажирские лифты) предусматривают:
а) техническое обслуживание скоростных пассажирских лифтов, подключенных к диспетчерскому пульту;
б) проведение работ по периодическому техническому освидетельствованию скоростных пассажирских лифтов;
в) проведение электроизмерительных работ на скоростных пассажирских лифтах.
   2. Состав работ при техническом обслуживании скоростных пассажирских лифтов должен соответствовать составу работ, предусмотренных Регламентом технического обслуживания скоростных пассажирских лифтов.
  3. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза "Безопасность лифтов", утвержденным решением комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 824, и ГОСТ Р 53783-2010 "Лифты. Правила и методы оценки соответствия лифтов в период эксплуатации", утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2010 г. № 44-ст, периодическое техническое освидетельствование скоростных пассажирских лифтов должно проводиться не реже одного раза в 12 месяцев с оформлением его результатов в Акте периодического технического освидетельствования лифта и соответствующей записью в паспорте лифта.
   Если в ходе периодического технического освидетельствования лифта возникла необходимость регулировки отдельных узлов и механизмов, Подрядчик выполняет эти работы в установленные Актом периодического технического освидетельствования сроки без дополнительной оплаты Заказчиком.
 4. В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП) и Межотраслевыми правилами по охране труда замеры сопротивления изоляции электропроводов действующих электроустановок (электроизмерительные работы на лифтах) должны производиться один раз в 12 месяцев.
  5. Условия приемки выполненных работ по техническому обслуживанию скоростных пассажирских лифтов и порядок расчетов за выполненные работы устанавливаются договором подряда между Подрядчиком и Заказчиком.
 6. В случаях когда остановки скоростных пассажирских лифтов устроены через один или более этажей, применяется цена, учитывающая полную этажность здания.
 7. В зависимости от сроков и условий эксплуатации скоростных пассажирских лифтов к настоящим ценам применяются следующие коэффициенты:
7.1. Коэффициент интенсивности (этажность здания более 16 этажей) - 1,2.
7.2. Коэффициент фактического срока службы лифта:
- от 9 лет (включительно) до 16 лет - 1,25;
- от 16 лет (включительно) до 20 лет (включительно) - 1,30;
- свыше 20 лет - 1,35.
     8. Если на одном объекте требуется применение нескольких коэффициентов, то для определения окончательной цены они перемножаются.
   9. В случае если по просьбе Заказчика на объекте постоянно находится обслуживающий персонал, то при расчете окончательной цены технического обслуживания скоростных пассажирских лифтов учитываются дополнительные расходы в зависимости от режима работы объекта.
  10. Дополнительно оплачиваются Заказчиком по отдельным договорам или дополнительным соглашениям к договорам на техническое обслуживание скоростных пассажирских лифтов работы:
- по аварийному и непредвиденному ремонту скоростных пассажирских лифтов, необходимость в котором возникла по причине выхода из строя оборудования в результате поломки, разрушения, износа, нарушения правил пользования, умышленной порчи оборудования или нарушений условий его эксплуатации;
- по повышению надежности и безопасности работы скоростных пассажирских лифтов, экономии электроэнергии, улучшению эстетического вида объекта;
- капитального характера на скоростных пассажирских лифтах в зависимости от фактического технического состояния оборудования.
__________________________________

Яндекс.Метрика

© жкх-онлайн.москва 2017

RSS
жкх-онлайн.москва
жкх-онлайн.москва
Назад к содержимому